ProInversión adjudicará concesión de dos tramos de Longitudinal de la Sierra a inicios del 2015

Proceso demorará entre nueve y 12 meses para poder otorgar la buena pro a un operador privado, afirma presidente de comité Pro Integración, Carlos Puga.

Gestion.pe

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) adjudicaría a más tarde a inicios del 2015 la buena pro de la concesión de los tramo 4 y 5 de la carretera Longitudinal de la Sierra.

“Estamos trabajando en la concesión de los tramos 4 y 5 de la Longitudinal de la Sierra, se están definiendo algunos aspectos técnicos y esperamos que fines del 2014 o principios del 2015”, dijo el presidente del Comité de ProInversión en Proyectos de Infraestructura Vial, Infraestructura Ferroviaria e Infraestructura Aeroportuaria (Pro Integración), Carlos Puga.

Explicó que ProInversión está en plena elaboración de la documentación y estudios necesarios para ambos proyectos, los cuales serán entregados en concesión de manera separada.

“Un proceso de este tipo demora entre nueve y 12 meses hasta su adjudicación”, declaró a Gestion.pe.

El Tramo 4 de la Longitudinal de la Sierra comprende las vías Huancayo-Izcuchaca-Mayocc-Ayacucho/Ayacucho-Andahuaylas-Puente Sahuinto/Dv. Pisco – Huaytará – Ayacucho.

El proyecto consiste en la ejecución de obras de mejoramiento y rehabilitación en un total de 117 kilómetros (km), mantenimiento periódico inicial en 311 km; y el consecuente mantenimiento y operación de otros 651 km, con la finalidad de conservar la vía en los niveles de servicio establecidos.

Las intervenciones en el proyecto que comprenden la rehabilitación y mejoramiento tienen un monto referencial que asciende a US$ 160 millones, mientras que el mantenimiento periódico inicial tienen un monto referencial asciende a US$ 240 millones.

Los montos para la operación y mantenimientos rutinario y periódico no están incluidos en los montos indicados.

Por su parte, el Tramo 5 de la Longitudinal de la Sierra atraviesa las regiones de Cusco y Puno mediante la vía Urcos – Combapata – Sicuani – Puno – Ilave – Desaguadero.

La longitud aproximada de la vía es de 422 km y el proyecto consiste en el mantenimiento periódico inicial y en la consecuente operación y mantenimiento de la vía, con la finalidad de conservar los niveles de servicio establecidos.

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