La próxima semana vence el plazo para que empresas solas o en consorcio presenten su interés ante ProInversión en el proyecto que plantea licitar la modernización del puerto norteño.

AIH es uno de los propietarios de Kuntur Wasi, el ex concesionario del aeropuerto de Chinchero.

“Una cosa es que (el contrato) permita que se resuelva unilateralmente y otra cosa es que nosotros estemos de acuerdo y no reclamemos nuestros derechos. Ya sea en un arbitraje, trato directo o Ciadi”, sostiene José Carlos Balta.

Andino Investment Holding precisó además que recién se encuentran en proceso de “entendimiento” con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

La revisión del contrato del aeropuerto de Chinchero no impactaría en los resultados de AIH, que sigue a la espera de la terminación unilateral del contrato por parte del MTC.

La compañía continua vendiendo activos no estratégicos para generar liquidez. Rebaja llega tras la cancelación del contrato del Aeropuerto de Chinchero, donde Andino formaba parte del consorcio Kuntur Wasi.

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Los socios del consorcio Kuntur Wasi afirmaron que si uno de los miembros del consorcio no está dispuesto a invertir para el desarrollo de Chinchero, el otro responderá por él. “El contrato estipula que los socios son solidariamente responsables del proyecto”, remarcaron.

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“La empresa no tiene problemas con algunas entidades del Estado o deudas pendientes”, dijo Carlos Vargas de AIH.

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José Balta del Río, gerente general de Kuntur Wasi, responde a Gestión.pe los cuestionamientos que se plantearon durante la semana sobre el proyecto de adenda del Aeropuerto de Chinchero.

La compañía, operador mayoritario del Aeropuerto de Chinchero, aclaró que el expresidente de Chile no ha sido miembro de su directorio, ni en el de sus subsidiarias.

Dos son los países que atraen el mayor interés del exmandatario: Perú y Colombia, según un informe publicado por el diario El Mercurio en agosto del 2016.

La rebaja y la perspectiva negativa reflejan la debilitante capacidad de Andino Investment para pagar su deuda debido a la disminución del flujo de caja operativo, dijo la agencia.

La inversión comprometida por el concesionario Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) en la primera etapa del puerto de Paita, que culminó en junio del 2014, superó los US$ 164 millones.

La firma, que pertenece a Andino Investment Holding, invirtió S/. 2.4 millones en la compra de embarcaciones, S/. 1 millón en equipos de buceo, S/. 299,000 en maquinarias y equipos diversos, entre otras.

Las nuevas adquisiciones potencian la capacidad operacional de la empresa, posicionándola como la líder en construcciones y reparaciones subacuáticas en el mercado peruano.

La compañía AAP inauguró las obras realizadas en el aeropuerto del sur del Perú luego de haber invertido más de S/. 50 millones.

Las obras realizadas permitieron elevar la capacidad de carga del puerro de 1,700 TEU (contenedor de 20 pies) a 11,700 TEU, lo que representa un incremento de 600%.

El gerente corporativo de Recursos Humanos de Andino Investment Holding (AIH), Rafael Tupayachi, comenta a la revista Aptitus por G de Gestión acerca de la creación de una Universidad Corporativa.

La firma del contrato de concesión se realizó en la explanada donde se construirá el Aeropuerto Internacional de Chinchero. La inversión será de US$ 658 millones.

El viceministro de Transportes, Henry Zaira, será el encargado de suscribir el contrato de concesión en representación del MTC.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) deben realizar la revisión de la solicitud de recepción de las obras de la Etapa 1 en el puerto de Paita, ubicado en Piura.

TPE invirtió US$ 1.5 millones en el refuerzo del amarradero del muelle existente a través de la implementación de 3 Duques de Alba, estructuras de apoyo lateral y amarre.

Su indicador EBITDA registró un incremento en 14% respecto al mismo periodo anterior. Las principales empresas del holding, Neptunia y Cosmos, registraron un crecimiento de más de dos dígitos en sus ventas.

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El representante del consorcio y Gerente General de Andino Investment Holding, Carlos Vargas Loret de Mola, afirmó que el nuevo aeropuerto tendrá una capacidad de hasta ocho millones de pasajeros.

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El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Peredes, señaló que la inversión total de la infraestructura del nuevo aeropuerto es de US$ 658 millones.

La Superintendencia del Mercado de Valores inscribió los valores correspondientes a siete emisiones de bonos corporativos, una de bonos subordinados y dos de instrumentos de corto plazo.

Emitió bonos internacionales por US$ 115 millones, pero la demanda superó las expectativas. Con el adicional obtenido, la firma reperfilará su deuda. Las órdenes llegaron de EE.UU., Alemania, Gran Bretaña, Suiza, Canadá, Chile y Perú.

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Mesa Redonda PAD-Gestión. Es necesario que las autoridades regionales faciliten la revisión y aprobación de los proyectos empresariales, y que ProInversión sea más activo para acelerar el avance al interior del país, afirmó Carlos Vargas, CEO de Andino Investment Holding.

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Así lo anunció su gerente de Desarrollo de Negocio, Antonio Guzmán. El financiamiento le permitirá reducir los costos y manejar los tiempos de su deuda actual. El próximo año, además, la empresa hará uso de papeles comerciales por hasta US$ 20 millones para capital de trabajo.

Construcción de 12.64 hectáreas estará lista en 22 meses y le permitirá al puerto recibir buques Post Panamax.