La investigación representa el último revés para la compañía desde que admitió el año pasado que utilizó un software engañoso para alterar las emisiones de gases contaminantes de sus autos diésel.

El impulso a la plataforma de ensamblaje modular de VW habría sido más caro a lo esperado, lo que está pesando sobre los márgenes de ganancias de la firma, publicó la revista Manager Magazin.

La automotriz alemana tiene como “gran desafío” producir el mismo resultado que en la primera mitad del año. “Creemos que podemos seguir desempeñándonos en esa dirección”, indicó.