Fiat 500L (-60%). El 500L representa el reconocimiento por Fiat-Chrysler de que a los estadounidenses les gusta la capacidad de carga. El problema: sigue pareciendo un Fiat. Curiosamente, los conductores en Estados Unidos aceptan la osamenta del coche; simplemente preferirían que viniera empaquetado como un Jeep Renegade, un primo cercano del 500L que superará los 100,000 en ventas este año en Estados Unidos.