El motor, con sus ocho cilindros y cuatro carburadores, se encuentra justo detrás del conductor. La carrocería es de fibra de vidrio. El velocímetro está frente al asiento del pasajero, el asiento del conductor está atornillado al suelo y los pedales no se ajustan. ¿Demasiado bajo? Consiga una almohada. ¿Demasiado alto? Difícil. En total, el GT40 parece un cruce entre un scramjet de la NASA y un juguete infantil, aunque uno que echa fuego.