“Hemos recibido un proyecto con una visión desarticulada, ya que cada línea venía siendo proyectada por separado”, dijo el director ejecutivo de la AATE, Carlos Ugaz.

Mientras que los postores para el proceso de licitación de yacimiento minero de Michiquillay podrían llegar a 30, según César Martín Peñaranda de ProInversión.

“Nosotros diseñamos los proyectos, los construimos y tenemos también la capacidad de operarlos”, aseveró Laurent Cravois de Vinci Highways.

Odebrecht contaba con un 33% de participación en una obra para soterrar una línea de trenes en la capital de Argentina y el oeste del Gran Buenos Aires.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) tendrá a su cargo realizar el proceso de promoción de la inversión de dicho proyecto.

Al mes se realizan aproximadamente 9 millones de viajes y al cierre de febrero suman 370 millones.

En la lista elaborada por la Cámara Colombiana de Infraestructura, también figuran los metros de Buenos Aires, Sao Paulo, Santiago y Medellín.

El gigante asiático planea añadir 2,100 kilómetros de vías en 2017, sobre todo en sus regiones central y occidental, y electrificar 4,000 km de líneas férreas.

Dicha inversión supera la brecha de infraestructura ferroviaria estimada en US$ 16,983 millones al 2025, según cálculos de la CCL.

Se trata del accidente más mortífero en India desde la colisión de un tren con un convoy de carga en Bengala Occidental en 2010, que había dejado 146 muertos más de 200 heridos.

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Gonzalo Ferraro de GyM Ferrovías indicó que la iniciativa privada cofinanciada para construir dicho tren aún está en fase administrativa y espera que pueda avanzar con el gobierno de PPK.

Las obras complementarias incluidas en la Adenda N° 4 de la Línea 1 del Metro de Lima incluyen también mejoras en el sistema eléctrico, un segundo acceso al patio de Villa El Salvador, ampliación de las vías de estacionamiento en el patio de Bayóvar, entre otros.

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Se comprarán 20 nuevos trenes y se harán obras complementarias, que permitirán reducir la frecuencia de pase de cada tren de seis a tres minutos.

Alan García y César Acuña, cada uno a su estilo, han incluido entre sus propuestas de gobierno la construcción de un ferrocarril que recorra parte de la costa nacional. Conversamos con tres especialistas para evaluar si es realista o no esta propuesta.

Según Yván Vásquez, líder de la agrupación regional, el proyecto ya cuenta con expediente técnico, estudio de impacto ambiental y licencia social. Costará más de US$ 3,700 millones.

El plazo máximo para la culminación de la totalidad de las obras de los dos tramos será de cuatro años, los cuales se contarán a partir de la fecha de cierre del proceso de concesión Humala: “Tren Macho será concesionado el primer trimestre del 2016”.

Suspensión se realiza como medida de seguridad por paro en Cusco y brindará facilidades a los pasajeros que deseen reprogramar su viaje para los siguientes días.

El ámbito de influencia del proyecto involucra a siete distritos importantes del área metropolitana de Arequipa.

El titular del MTC indicó que dicha cantidad duplica las cantidades actuales que tiene el Metro de Lima, y al 2023 se espera tener 125 trenes en Lima.

La Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 dio inicio hoy a la obras del proyecto que demandará una inversión de US$ 5,658 millones.

CADE 2014. Para el próximo año se desembolsarán recursos para proyectos Majes y Chavimochic III.

Pregunta del día. Envíenos sus comentarios: dos de ellos serán seleccionados y publicados en la edición impresa del diario.

Reino Unido y ProInversión suscribieron un convenio para fortalecer capacidades en sistema ferroviario.

Sin embargo el proceso fue cuestionado por algunos postores, uno cuya oferta técnica fue descalificada, y otro presentaría una impugnación al resultado.

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La construcción de la Línea 2 está en fase de desvío de cables de telefonía y electricidad construidos de manera subterránea, afirma Juan Béjar de FCC.

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Elaboración del proceso de concesión demorará 15 meses y la buena pro se otorgaría en el primer trimestre del 2016, afirma Carlos Puga de ProInversión.

Para resolver ese problema, el Poder Ejecutivo remitió proyecto de ley al Congreso, señala presidenta del regulador de transportes.

Una de las partes más impactantes del recorrido es la maniobra que decidieron hacer los constructores sobre las escarpadas montañas cercanas a Alausí y se conoce como “La Nariz del Diablo”.

Las empresas interesadas podrán realizar consultas a las bases del proceso hasta el 19 de junio y presentarán sus respectivas ofertas el 16 de julio.

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La constructora Odebrecht mantendrá alianza con Graña y Montero para participar en futuras licitaciones de las nuevas líneas del Metro de Lima, señaló Director Superintendente de Odebrecht en Perú.

En las próximas semanas se conocerá a la empresa consultora que elaborará estudios para la concesión de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima.

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Dos semanas antes del inicio de la operación comercial se definirá si costo del servicio mantiene una tarifa única o una tarifa en función a las estaciones recorridas, afirma ministro Carlos Paredes.

Municipalidad de Lima hizo entrega hoy de terreno de 11 hectáreas en Santa Anita para instalar Patio de Maniobras de Línea 2 del Metro de Lima.