En un comunicado, el medio de transporte anunció la disposición como respuesta al huaico que recorre la ciudad.

Ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra se mostró optimista durante su visita a la Línea 2 del Metro de Lima y aseguró que el servicio estará listo al 100% el 2021.

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El director ejecutivo de la AATE reveló que el 26 de mayo se iniciarán las excavaciones para la Línea 2 del Metro de Lima. Actualmente ya se han expropiado 32 predios por 3.6 hectáreas alrededor de la zona.

EFEMÉRIDES. Recuerde a través de las páginas del archivo del diario GESTIÓN los momentos más importantes de la historia contemporánea de la economía peruana, un día como hoy, 21 de agosto.

FOTOGALERÍA. El Metro de Lima inició sus operaciones en la totalidad de la Línea 1, que va desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho, lo que beneficia a 3.5 millones de personas. A continuación algunos detalles de este nuevo paso en la modernidad de Lima:

El ministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, señaló que el esta emisión será para financiar parte del proyecto cuya construcción estará cargo del consorcio Nuevo Metro de Lima.

El director ejecutivo de ProInversión aseguró que durante la construcción de este proyecto no se encontrará un caso como en el Canal de Panamá que tuvo que suspender su avance.

El representante del consorcio que ganó la concesión de la Línea 2, declaró que el contrato establece ajustes por inflación y que demoras en las obras podrían encontrarse por riesgo geológico y algunas expropiaciones.

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La jefa de Proyectos Ferroviarios en ProInversión, Christy Garcia-Godos, afirmó que en su fase inicial el nuevo transporte de Lima Metropolitana movilizará 660,000 pasajeros.

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El ministro de Transportes y Comunicaciones afirmó que el tiempo de construcción de la obra será de 5 años y que comenzaría dentro de dos meses.

La buena pro del proyecto ferroviario se realizará el viernes 28 de marzo, donde se abrirá los sobres con las propuestas económicas de los consorcios competidores.

De acuerdo con ProInversión el Estado aportará aproximadamente US$5,590 millones para la ejecución de la obra y los beneficios estimados para la población de Lima y Callao se han calculado en US$24,000 millones.

Habilitó un torniquete temporal para usuarios ocasionales. A la fecha se ejecutaron 480 mil actualizaciones de tarjetas de un universo de 572 mil.

En su calidad de autoridad nacional de protección al consumidor, coordina con el MTC y Ositran para que usuarios no sean afectados con la medida de la empresa concesionaria.

Según la consultora, el monto destinado a comprar estos bienes de capital será de US$ 75.8 millones. El dinamismo en la ejecución de proyectos de infraestructura y sector construcción impulsaría la demanda.

Con este monto, deberán construirse 35 estaciones, 30 en trinchera y cinco en caverna, para atender a 2.4 millones de usuarios entre Ate y el Callao, en un recorrido subterráneo que incluirá el ramal al Aeropuerto Jorge Chávez.

Para Edwin Chávez Zavala, CEO de Siemens Perú, Bolivia y Ecuador, un negocio que devuelva 30% de ganancias seguras es mejor que uno de mayor volumen, pero ocasional y de largo aliento. Lo rentable es cíclico para él.

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Los primeros dos trenes de una entrega total de 19 llegaron a la capital desde el puerto español Santander. Cone ellos, el tiempo de espera por en las vías del Tren Eléctrico será de once minutos en lugar de veinte.

El exministro de transportes y Comunicaciones criticó la forma de viabilizar los proyectos como la línea 2 del Tren Eléctrico y las líneas de transmisión eléctrica. Exhortó a coincidir los “tiempos políticos” con los “tiempos sociales”.

Proinversión argumentó que esta línea está diseñada para poder movilizar al 25% de la población de Lima Metropolitana, lo cual es un objetivo trascendental.